润道 第348页

这几年来，电商、资本、配件、渠道等众多领域都开始进军润滑油行业，一些润滑油企业也打出OEM基地、品牌孵化器等口号，甚至涌现出年代工超过5万吨的企业，那么，这个行业会出现“富士康”这样地位的代工厂吗？润滑商情采访了业内资深人士刘总等多人，他们认为：1、标准化难：电子产品有标准规范，而润滑油现在还处于多种标准并行的局面，车用油开始逐步标准化，已经有多家调和厂开展代工业务，但工业油，尤其是金属加工液，需要根据设备、环境来做微调，还难以做代工，“迄今，工业油领域，也就齿轮油、液压油这...

过去的一年，对很多润滑油品牌来说是一个分水岭，一些没有实力的品牌，逐渐被市场遗忘，而有实力、有特色的品牌，反而获得了新生。作为泰国国家石油旗下的品牌，邦嘉润滑油在2020年有了突飞猛进的发展，润滑商情近日采访了邦嘉润滑油运营商总经理李喜：1、品牌对标：李总以前有自己的品牌，但小微品牌上下挤压，经营受限，价格上卖不到“壳多美”的水平，成本上没有“城昆一”的优势，只能夹缝求生，为此，公司在2018年和邦嘉开始接触，2019年9月份引入新股东，开始试点推广，随后，在疫情影响下，直到...

中国润滑油品牌峰会自2015年举办以来，已经成为中国润滑油营销管理的风向标，大会以“交流、分享、合作”为核心，参会企业不仅可以获得最新的发展动向、营销理念，还能取得和品牌商、渠道商的合作契机。2021年，润滑油品牌峰会依旧在7月17-19日举办，大会选址河南郑州，是因为2021年岁末年初行业血雨腥风，四大添加剂公司、国际润滑油品牌、国内润滑油品牌都先后上调价格，2020年疫情之下，多家规模企业倒闭，但也涌现出无数轻资产品牌，“逐鹿中原，勇往无前”，润滑油行业何去何从？如何应对...

江苏东方能源有限公司作为韩国双龙的合作伙伴，是国内最大的基础油贸易商之一，近日，总经理刘禧得说：东方能源坚持双轮驱动、探索共赢，愿与润滑油行业伙伴携手，以先进科技和优质服务，为绿色可持续的能源发展提供强劲动力！1、双轮驱动：从基础油到OEM，自成立以来，东方能源致力于为客户提供高性价比的产品和优质的服务，在国内从事基础油销售业务超过25年，OEM代工生产11年，积累了丰富经验和良好口碑。①、OEM代工生产：依托东方能源一期65亩润滑油工厂、二期40亩全自动润滑油工厂，东方能源...

OEM/ODM润滑油品牌越来越多，一些品牌运营商会担忧工厂有自己的品牌，工厂规模小，研发设备少，周转库房面积小，这些担忧，有必要吗？润滑商情请教了阿甘左总经理张弘池：1、自有品牌：国内大部分润滑油代工厂都有自己的品牌，单纯做代工的几乎没有，一些代工品牌担忧：自己的品牌会和厂家的品牌面对面PK，其实，一个品牌在市场上推广，所接触的终端，大部分用的品牌是“壳多美”，或者“城昆一”，没有几个亿的销量，大家计划是碰不到面的。就润滑商情了解，即使如今比较知名的康普顿、龙蟠，我们在跑市场...

中国润滑油品牌几万个，仅大大小小的润滑油调和厂就有几千家，在这样的大环境下，润滑油品牌像脱颖而出极其艰难，从这几年来，年销亿元的品牌越来越罕见，就能看出竞争的激烈，那么，润滑油企业/品牌还有做大的可能吗？润滑商情采访了业内专门的技术服务机构大连阿甘左总经理张弘池：1、工厂能做大：未来，有工厂的品牌才有可能做大，有自己的工厂，就可以再配方上，根据市场需要做精准的调整，还可以取得一定的成本优势。“但打造品牌是一个漫长的过程”，需要口碑、时间、性价比，现在社会渠道年销量过5亿的品牌...

一些润滑油经销商在做到一定规模后，有很多人想摆脱对厂家的依赖；而一些职业经理人，在打拼多年后，也会想能有个稳定的家；还有一些企业随着发展壮大，也要布局全国，“先有市场，后建工厂”是大家的共识，把有限的资金，投入到市场拓展中，如何选择代工厂就成了当务之急，润道认为，要考虑这些：1、资金：一个代工厂要有足够的资金储备，才能及时采购物料，也不会拖欠上下游的货款，这样，对于新品牌就不会出现断货问题；2、库存：有的工厂，虽然资金雄厚，但储油罐比较少，有的只有几千吨，当基础油波动时，工厂...

中国润滑油行业，一直没有出现专家们预言的“品牌集中化”趋势，反而在2022年达到了近8万个润滑油品牌的盛况，当然，这些品牌，很多仅仅局限于某个区域，甚至几个终端门店，而为这些品牌输送弹药的润滑油调和厂有多少家呢？作为国外最权威的润滑油媒体，润滑商情常年跟踪中国润滑油企业动向，据统计，近20亩以上的调和厂，就有1500家左右，算上作坊式工厂，全国能调油的企业，有近万家（2018年约1.2万家），这么多企业，很多都默默无名的守着自己的一亩三分地，如果再以前，蓬勃发展的润滑油行业，...

近日2021年，润滑油专家再次被打脸，他们所预言的“中国润滑油市场只能容纳几百个品牌”，可截至2020年末，润滑商情统计到市场在售品牌不下6万+，不说连锁、电商，即使一些门店，都有可能拥有自己的品牌。天下纷争，今后会是什么趋势呢？润滑商情采访了“润滑油企业成长教练”暨《润滑油品牌》丛书作者张金荣老师。1、品牌云起：汽修门店数量众多，平均每店维修保养车辆不足350台，单台奶年消费额也在不断下滑，从以前的3-4千，下滑到不做1500/年，门店为了引流，以前用玻璃水，后来用免费洗车...

2018年起，润滑油OEM品牌风起云涌，短短3年里，润滑油品牌从4万暴涨到6万多个，很多你根本看不到，也许几个门店的老板就可能做一个自有品牌，也有可能是某个大型汽修，就有自己冠名的产品，还有众多影藏在各个领域的品牌。赵总就在操作一个你几乎看不到的品牌，赵总出身港务系统，负责采购，看到了润滑油重复消费的优势，当然，还有不错的利润空间，在2016年，赵总开启了品牌之路。1、目标清晰：中国有世界3大渔港之一的舟山渔港，每年有8万条以上的渔船，“全国的10大渔港，就有60多万条渔船”...