润道 第338页

以前的润滑油处于高速发展阶段，汽车保有量逐年递增，企业跟着大环境就能很好的发展，但这一切，都在2022年戛然而止，新能源车创记录的实现了近700万辆的销售，渗透入近3成；而技术推动下，柴机油换油周期1.5万公里，提升到现在主流的4-6万公里，汽机油也从5K提升到1万以上，润滑油消费量肉眼即可的下滑。在一个下行通道的行业，各企业实际都处于零和游戏的角色，和打麻将一样，你赢的一定是别人输的，你的增量一定来自友商的损失。想从友商手里抢蛋糕，就要做到比别人强，这里面包括品质、包装、营...

2023年春节过后，2月份销售火爆，但到了3月下旬，发货突然锐减，这不奇怪。因为，3年的口罩管控，车主车辆使用的少，春节在忐忑中度过，开春后，万事大吉，就开始换油；期间，汽修厂由于机油价格波动，大都没有备货，订货，换油，补货；润滑油经销商则要经过订货、发货、补货、发货、补仓。车主就换一次机油，却带动了汽修厂2次补货，经销商3次补货；润滑油企业一个月的发货量，其实是本来两个月甚至三个月的量，当市场恢复正常后，大环境的威力开始显现，润滑油消费量已经不可能再恢复高光时刻，外贸订单腰...

2020年起，中国润滑油品牌数量全面增长，据了解，截至2022年末，市面上在售的润滑油品牌多达7.5-8万左右，这里面有很多是经销商、整车厂、配件商等创立的品牌，包括滤芯、电瓶、轮胎甚至一些门店推出的品牌。尤其是在2022年出现了价格倒挂：润滑油出厂价多次提升，而零售价在下行态势的压力下，反而不升反降，尤其是知名品牌更是凸显，壳多美、城昆一品牌经销商大都推出自有品牌。在市场竞争空前激烈的情况下，加石油正式退出中国，随后，2023年独立的润滑油品牌胜牌正式出售，韩国GS移交给路...

车用润滑油OEM品牌如同雨后春笋，目前市面上在售的润滑油品牌近8万，而其中90%以上是车用油，而工业油OEM品牌极其稀少，为什么会这样呢？1、单小量小：工业油品种数量繁多，仅仅一个齿轮油，就分几十种；而最简单的液压油，也分无灰、抗磨、低锌等型号。产品种类多，意味着单品需求量小，即使作为工业油半壁江山的齿轮油、液压油的代工，也并不容易。不像车用油，就是几个等级，两三种粘度，都有标准的配方、规格，不仅生产相对简单，即使原材料进货也便于集中采购，从而降低成本提升品质。工业油，尤其是...

3年口罩管控下，各行各业都遭受重创，尤其是2022年，中国润滑油圈全年5轮大调价，综合价格上调了约50%，成本高企、价格提升、消费低迷，润滑油销量断崖式下滑。几个上市公司的公开财报显示，润滑油销量下滑4成左右，从润滑商情了解看，几乎所有润滑油企业的销量都有所下滑，能保持和2021年持平的寥寥无几，唯一实现逆增长的只有久润润滑科技，据了解，久润润滑油2022年销量比上年增长10%以上，取得这样的成绩，久润是怎么做到的呢？久润润滑科技董事长刘长宏说：1、服务下沉：虽然2022年全...

一个数字你可能不相信，那就是现在市面上在售的润滑油品牌多达7.5万！怎么可能？但这是真相，除了油企【一厂多牌】外，品牌最大的来源就是渠道商，包括油品商、配件商、轮胎商、电瓶商，大都有自己的品牌。渠道商就像保姆一样，孩子大了，就不一定还是自己看管，唯有自创品牌，才能保证不时之需。一些大品牌的经销商，就是由于被取消代理资格，业绩一落千丈，在代理品牌期间，慢慢培育自己的品牌是大部分人的选择。龙蟠原来做莱克省代，逐步成就自己的品牌；零公里出身一汽，如今在汽机油市场表现出色；领航做壳牌...

截至2022年国内大大小小的润滑油调和厂有近万家，不算壳多美、双中公司，仅占地超80亩的润滑油厂就有100多家，占地50亩的近200家，30亩的润滑油厂超过300家……至于作坊式企业，更是多如牛毛，据《润滑油蓝皮书》统计，国内润滑油厂产能超过5000万吨，设计产能更是天文数字。而据估算，2022年润滑油用量约420万吨，可以说无数的润滑油调和厂处于产能过剩阶段，残酷的市场竞争下，一个品牌的崛起越来越难，早几年前，每年都能涌现出几个亿元品牌，如今三四年来，新晋亿元品牌为0，正如...

中国润滑油企业百强榜评选活动由润滑商情在2018年发起，在全国范围内征集润滑油液产业链内的企业。活动历经报名海选、网络投票和专家评审等，通过严格审查最终筛选出100家拥有优质服务能力和超强实力的实体企业，最终发布润滑油企业百强榜单。在企业百强基础上，我们还根据企业所做品类、发展规模等特点评选颁发单项奖。本榜单自发布起即受到行业上下游供应商、制造商、品牌商、渠道商、服务商、终端商等群体的广泛关注，选择合作伙伴有了更好的参考依据。润滑商情作为发起人和主办方，希望通过采访报道、拜访...

3年疫情经济受挫，很多人这么认为，如果告诉你，就在这3年里，中国润滑油圈却新增润滑油调和厂、尿素生产厂、添加剂制造厂多达150家，你是否吃惊呢？但这是事实。据《中国润滑油蓝皮书》统计，3年里，仅新建润滑油调和厂就有30多家，截至2023年1月31日已经投产有方川润滑、东风嘉实多、富兰克、飞鲨等，将在6月份前后投产的有圣保路、安美、万祥、世纪龙海、埃索、高科先锋、路必通、硕力、超滑、英莱壳等润滑油企业，其中，以车用油为主，工业油占比较少，其原因是工业油占用设备、库房较少，而车用...

自从2018年开始，中国润滑油行业从存量市场，逐步成为下行市场，润滑油消费量从顶峰时期的680万吨，下探到540万吨（2021年数据），据《润滑油蓝皮书》大数据库预测，2022年润滑油消费量有可能下降到400万吨以内。有句话：春江水暖鸭先知，也就是说，任何行业的变革，都是从制造端开始展露苗头的。比如，10多年前，中国手机行业先从科健、波导倒闭开始，国产手机开始遭遇滑铁卢；10年前，长虹彩电的水落，预示了老牌家电行业的衰落；2020年，数码相机工厂开始迁移到南亚，预示了这个行业...